Audi Q4

Die Zukunft des Fahrens

In der stärksten Variante Q4 50 e-tron und Q4 50 e-tron Sportback verfügt das Kompakt-SUV über eine 77kWh starke Batterie und 220kW (299PS) verteilt auf zwei Elektromotoren. Die schwächeren Q4 35 e-tron und Q4 40 e-tron werden durch einen einzelnen Elektromotor an der Hinterachse angetrieben mit 125kW (170PS) und einer Batteriekapazität von 52 kWh, beziehungsweise 150kw (204PS) und 77kWh. Quattro-Antrieb gibt es also nur beim stärksten Q4, wobei das Fahrzeug den Frontmotor nur im Bedarfsfall zuschaltet und selbstständig und vorausschauend mit seiner Energie haushaltet. Die höchste Reichweite nach WLTP erreicht der Q4 e-tron 40 Sportback mit 520km. Der größere Akku im Q4 40 und Q4 50 kann bis zu 11kW AC und bis zu 1250kW DC schnellgeladen werden. Bei letzterem können innerhalb von 10 Minuten etwa 130km Reichweite erreicht werden. In 38 Minuten lädt der Akku von 5% auf 80% bei 125kW Ladeleistung. Auch aus der neuesten Generation an Assistenzsystemen hat Audi ein Portion reingepackt. Besonders fällt dabei das Head-Up-Display mit Augmented Reality auf. Neben dem klassischen Head-Up-Display spiegelt die AR-Funktion in einem Bereich von 70 Zoll Bilddiagonale Anweisungen aus Navigation und Hinweise aus den Assistenzsystemen dynamisch in das reale Verkehrsgeschehen. Typisch für die MEB-Plattform sind die Überhänge des Q4 e-tron kurz und der Radstand dagegen lang. Mit der größten Bereifung steht er auf 21-Zoll Leichtmetallrädern. Mit verschiedenen Designs und Farben bekommt der SUV auch hier eine ganz persönliche Note. Die hinteren quattro-Blister machen ihn breitschultrig und verleihen ihm eine markante Präsenz. Typisch für die e-tron Familie hat auch der elektrisch Q4 ein durchgängiges Lichtband und eine animierte Lichtsignatur auch im Heckbereich. Der Sportback verfügt knapp oberhalb der Heckleuchten, am Ende der abfallenden Dachlinie, über einen kleinen Spoiler. Der neue Q4 ist ein Highlight aus jeder Blickrichtung.