Wir präsentieren diesmal einen Filmstar. Als Concept war der Audi e-tron GT bereits zwei Jahre vor seiner Markteinführung Darsteller in Marvel’s The Avengers – Endgame. Dabei überraschte er vor allem durch seinen emotionalen und selbstverständlich künstlich designten Sound, der manchen V8 neidisch werden lässt. Trotz Ruhm und Ehre in Hollywood ist der e-tron GT aber keinesfalls eine Diva. Vielmehr ein Vorzeigemodell und Musterschüler im Bereich der Elektromobilität.
Seine Optik spricht für sich und ist ohne Zweifel ein kleines Design-Meisterwerk. Durch weiche, organische Linienführung kommt der Gran Turismo edel und erhaben an. Ein Singleframe-Frontgrill mit Wabendesign und seine LED-Hauptscheinwerfer machen ihn unverwechselbar zum Audi. Heckseits zeigt das durchgängige Lichtband mit dynamischen Blinkleuchten die Familienzugehörigkeit als e-tron. Mit nur knapp 1,40m ist der e-tron GT sehr flach. Das, zusammen mit den breiten Radhäusern und der langen Fronthaube geben die Sportlichkeit wieder, die im Inneren steckt. Kein Wunder, dass diese Erscheinung Teil eines Superhelden-Epos wurde.
Nicht nur sein Äußeres ist heldenhaft. Mit 390 kW / 530 PS (350 kW / 476 PS Dauerleistung) und 630 Nm Drehmoment bringt der elektro-Sportler ordentlich Leistung auf die Straße. Damit sprintet er in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht 245 km/h Spitze. Als zeitgleich auf den Markt kommender RS e-tron GT beschleunigt er mit 475 kW / 646 PS und 830 Nm von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden auf maximal 250 km/h. Die 2-Gang-Automatik lässt kräftigen Antritt ebenso zu, wie mühelose Fahrt bei hohen Geschwindigkeiten. Durch die audi-typische traumhafte Abstimmung fährt sich der alltagstaugliche Sportwagen souverän durch Kurven und auf gerader Strecke. Optional gibt es außerdem eine adaptive Luftfederung, Allradlenkung und die Hinterachsdifferenzialsperre dazu.
390 kW(530 PS) 7 350 kW (476 PS) Dauerleistung
488 Km Reichweite (WLTP-gemessen)
245 Km/h Höchstgeschwindigkeit
Kommen wir zurück auf den filmreifen Sound des e-tron GT. Wenn gewünscht, wird er mit „Sportsound“ geliefert. Aus insgesamt vier Lautsprechern innen und außen erklingt eine top designte Mischung aus sportlichem Verbrenner und Elektro. Die Wahl des Fahrmodus beeinflusst hier, ob die „Stimme“ des Gran Turismo dezenter oder forscher erklingt.
Auch der Innenraum bildet ein glänzendes Argument für sich. Das Audi virtual cockpit mit 12,3-Zoll-Farbdisplay ist serienmäßig enthalten, ebenso das hochauflösenden 10,1 Zoll große MMI-Display mit Touch-Funktion. Daneben zeigt sich das Cockpit in edlem und klassisch-funktionalem Design. Durch übersichtlich platzierte Knöpfe und Schalter ist die Bedienung, etwa der Klimatisierung und der Sitzheizung und –belüftung, und Wahl der Fahrmodi denkbar unkompliziert. Durch Aussparungen im Akku haben auch Mitreisende im Fahrzeug Fond bequeme Beinfreiheit. Wer zusätzlich einen extra Teil zur Nachhaltigkeit beitragen möchte, bekommt den Innenraum lederfrei und mit recyceltem Material der Oberflächen. Zum komfortablen Reisen gehört natürlich auch die praktische Verstaumöglichkeit des Reisegepäcks. 405 Liter Volumen bietet hier der Kofferraum im Heck und weitere 85 Liter stellt der Laderaum unter der Fronthaube bereit.
Auch der Innenraum bildet ein glänzendes Argument für sich. Das Audi virtual cockpit mit 12,3-Zoll-Farbdisplay ist serienmäßig enthalten, ebenso das hochauflösenden 10,1 Zoll große MMI-Display mit Touch-Funktion. Daneben zeigt sich das Cockpit in edlem und klassisch-funktionalem Design. Durch übersichtlich platzierte Knöpfe und Schalter ist die Bedienung, etwa der Klimatisierung und der Sitzheizung und –belüftung, und Wahl der Fahrmodi denkbar unkompliziert. Durch Aussparungen im Akku haben auch Mitreisende im Fahrzeug Fond bequeme Beinfreiheit. Wer zusätzlich einen extra Teil zur Nachhaltigkeit beitragen möchte, bekommt den Innenraum lederfrei und mit recyceltem Material der Oberflächen. Zum komfortablen Reisen gehört natürlich auch die praktische Verstaumöglichkeit des Reisegepäcks. 405 Liter Volumen bietet hier der Kofferraum im Heck und weitere 85 Liter stellt der Laderaum unter der Fronthaube bereit.
Mit bis zu 488 km Reichweite (nach WLTP) schafft der flotte Stromer eine beachtliche Strecke. Der Akku bietet eine Bruttokapazität von 93 kWh. Zudem verfügt der e-tron GT über ein 800-Volt-Bordnetz. Lädt man mit den maximalen 270 kW am Schnelllader, ist der Akku innerhalb von 22,5 Minuten wieder auf 80%. Das heißt der GT lädt auf eine Reichweite von 100 km in beachtlichen 5 Minuten. Hervorragend auf die Bedürfnisse des e-Sportlers eingestellt ist hier zudem die Navigation, die, entsprechend der Fahrstrecke, Schnelllademöglichkeiten ansteuert.
Der e-tron GT erfüllt seine Vorbildfunktion in der Elektromobilität voll und ganz und büßt dabei weder an Alltagstauglichkeit, noch an Sportlichkeit ein. Überzeugen Sie sich selbst bei uns im Autohaus.
Verkauf: Mo.-Fr. 08.30 – 18.00 Uhr
Service: Mo.-Fr. 07.00 – 18.00 Uhr
Teiledienst: Mo.-Fr. 07.30 – 17.30Uhr
Allgemeiner Hinweis:
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Abgebildete Sonderausstattungen sind im Angebot nicht unbedingt berücksichtigt. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes. Irrtum, Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten. Angebot gültig, nur solange Vorrat reicht.
